Nem mellékes, a bírságolások közvetett módon bevételt termelnek a Fővárosi Önkormányzatnak, így könnyen előfordulhat, hogy Karácsonyék döntését a FÖRI bevételi irányzatának pótlása – a pandémia miatt bevezetett parkolási díjak eltörléséből eredő bevételkiesés – motiválhatta, és nem a szakmai indokok. Elképesztő állapotok
A Karácsony Gergely vezette Városháza eddigi intézkedéseivel ugyanis
FOLYAMATOSAN AZ AUTÓSOKAT BÜNTETTE, ÉS MÉG NAGYOBB KÖRNYEZETSZENNYEZÉST EREDMÉNYEZETT AZ ELVISELHETETLEN DUGÓKKAL. Már a kihasználatlan kerékpársávok felfestése is óriási felháborodást okozott, miután azokat úgy alakították ki, hogy az autósoktól vettek el egy teljes forgalmi sávot. Teljes a káosz a főváros útjain az átgondolatlan beruházások miatt Fotó: Koncz Márton - Origo A nyár eleji átgondolatlan lezárások, új busz- és kerékpársávok kialakítása szintén katasztrofális helyzetbe hozta az autósokat, végeláthatatlan dugók alakultak ki. A főpolgármester pedig csak annyit üzent az autósoknak,
SZÁLLJANAK KI ÉS MENJENEK GYALOG.
Folytatódik a jogosítvánnyal nem rendelkező Karácsony Gergely autósok elleni szerencsétlenkedése – MINDEN SZÓ.hu
2020. 09. 05. 11:47
Az amerikai spotlight csapatok is sírva könyörögnek az orbánista portál oknyomozói oktatóanyagaiért. A Ripost ismét olyan tényfeltáró anyaggal állt elő, mely minden kétséget kizáróan a KESMA-tantervben referenciaanyagként szolgál majd a leendő orbánista szerkesztőségi biodíszleteknek. Szóval, a BBC-elveket a legtiszteletreméltóbban követő, tényekre alapozó, magas olvasói intelligenciáért ácsingózó újságírói munka szülhette a következő sorokat:
A mérvadó lapnak ráadásul kikezdhetetlen bizonyítékai is vannak:
Az oktatók, – akiket sikerült megtalálnunk – kint a forgalomban, a gyakorlati oktatáson láthatták Karácsonyt. Főként arra emlékeznek, hogy folyton bizonytalankodott. Nem merte felvenni a tempót, késve döntött egy útkereszteződésben, nem tudta eldönteni, hogy kinek van előnye. Egyszer még arra is rákérdeztek, hogy minden rendben van-e a szemével, tényleg megkapta-e az orvosit. "Olyan volt, minta nem látna rendesen" – idézte fel az egyik gépjárműoktató. Nem csoda, hogy többször is bukás lett a vége, egyetlen oktató sem merte vállalni a rizikót, hogy jogosítványt kapjon.
Karácsony Gergelyt a dugók sem akadályozzák, buszsávban rövidíti a menetidőt – Videó! - Metropol - Az utca hangja
Karácsony Gergely főpolgármester úr miért ad fel olyan könnyen mindent? (Jogsi,...
Sokak szerint azért sem kedveli az autósokat a főpolgármester, mert többször megbukott a vizsgán, és ezért is próbálja a lehető leginkább kiszorítani őket. A Ripost információi szerint folyton bizonytalankodott, sőt, félt autóvezetés közben, ezért kellett többször is megbuktatni. Aztán a sokadik hiábavaló próbálkozás után örökre lemondott a jogosítványról. Közben meg kitalált egy mesét, hogy miért is nem akar autót vezetni. Nyilvánvalóan valamiféle zsigeri ellenszenv vezeti a főpolgármestert az autósokkal kapcsolatban. Soha egyetlen gondolata nincs arról, hogy az ő életüket könnyítse, vagy hogy gyorsítsa az akadozó forgalmat. Ebben nagy szerepe kell legyen annak, hogy képtelen volt jogosítványt szerezni. A Ripost információi szerint a KRESZ-vizsgán – itt sem elsőre – még valahogy, a lécet súrolva átjutott, de aztán csúnya kudarc lett a vége. A lap információi szerint folyton bizonytalankodott. Nem merte felvenni a tempót, késve döntött egy útkereszteződésben, nem tudta eldönteni, hogy kinek van előnye.
Karácsony: Ha miniszterelnök leszek, Márki-Zay lesz a jobbkezem | 24.hu
Budapest főpolgármestere az ATV kedd esti műsorában beszélt a sebességkorlátozással kapcsolatos előterjesztésről, amely egyébként már Tarlós István idején is téma volt. Van-e visszatérés a "normalitáshoz" az oltásoknak köszönhetően? Mennyire fenyegetőek a vírus különböző mutációi? Kell-e tartanunk újabb járványhullámoktól? Cikksorozatunkban megtalál mindent, ami a koronavírus-járványról tudnia kell. A népjóléti bizottság keddi ülése után az ATV stúdiójába ment Karácsony Gergely. Budapest főpolgármestere beszélt többek közt arról, hogy bár a tanácskozás hosszúra nyúlt,
a várt áttörés, hogy a kormány és az ellenzék érdemben elkezd együttműködni, nem történt meg. Karácsony szerint a fővárosnak nem feladata a tesztelés, mégis elkezdték azt, és a kerületeknek is besegítettek. A főpolgármester szerint a budapestiek törik az utat, és mögöttük kullog a kormány. Beszélt arról is, hogy minden idősotthon esetében szerinte a kórházból hozták be a betegséget, mivel az első tüneteket produkáló betegek mind a kórházból jöttek vissza.
Eldőlt: Karácsony Gergely visszalépett Márki-Zay Péter javára
Miközben a jogosítvánnyal nem rendelkező főpolgármester az autósokat hergeli, ő maga szívesen veszi igénybe a pozíciójához biztosított gépkocsit, természetesen sofőrrel együtt. Többször előfordult, hogy facebookos videóit is a hivatali autójából tette közzé – írja az Origó. A sárga csíkokkal kezdődött az őrület
Tavaly áprilisban a főpolgármester a pandémiás veszélyhelyzetből adódó felhatalmazásával élve, saját hatáskörében meghozott döntésével váratlanul kerékpársávnak nevezte ki a Nagykörút egyik forgalmi sávját, ezzel jelentősen lassítva a belváros autós közlekedését. A döntésről sem a lakossággal, sem a civil szervezetekkel nem egyeztetett, így sokan nem tudták mire vélni az út közepére az egyik napról a másikra felvitt sárga csíkokat. Lezárások városszerte
Idén nyár elején Karácsony tovább rontott a helyzeten azzal, hogy több nagyobb fővárosi beruházást egyszerre kezdtek meg. Ekkor kezdődött a Lánchíd sokáig halogatott felújítása, de komoly lezárásokra került sor a Blaha Lujza tér, valamint a pesti rakpart miatt is.
Pethőhenye polgármestere segítene Karácsonynak jogosítványt szerezni - PestiSrácok
- Folytatódik a jogosítvánnyal nem rendelkező Karácsony Gergely autósok elleni szerencsétlenkedése
- Ripost: Karácsony Gergely egyszerűen képtelen volt jogosítványt szerezni - Hír TV
- Krémmánia sampon zsíros hajra
- Gipszkarton lap méretek games
- Karácsony Gergelyt a dugók sem akadályozzák, buszsávban rövidíti a menetidőt – Videó! - Metropol - Az utca hangja
- Kijárási tilalom ma
- Zsúrpubi - Újabb sajtótörténeti mérföldkő: A Ripost "kinyomozta", miért nincs Karácsony Gergelynek jogosítványa
- Karácsony Gergely bevallotta: 350 milliárd forintot tüntetett el kevesebb mint egy 1 év alatt | Számok - a baloldali álhírek ellenszere
- Jogosítvány híján Karácsony Gergely is együgyű lenne? | Magyar Nemzet
Geri! Ha számháborúban is olyan sikeres voltál, mint a jogosítvány megszerzésében, a helyedben nem erőltetnénk ezt a témát
Emlékezzünk: Tarlós István volt főpolgármester úgy adta át Budapestet Karácsony Gergelynek, hogy 40 milliárd forint és 160 milliárd forintnyi lekötött államkötvény állt a fővárosi önkormányzat rendelkezésére. Magyarul 200 milliárd forint volt a kasszában. Ehhez képest Karácsony Gergely a következőket írta 1 órával ezelőtt: "Nincs szabad 100 milliárdunk, 150 milliárdos mínuszban vagyunk. " A +200 milliárd és a -150 milliárd közötti különbség 350 milliárd forint. A jelek szerint a baloldali moslékkoalíció tagjai a budapestiek zsebéből veszik most ki azt a pénzt, amit 10 éve nem tudnak kivenni az ország kasszájából. Budapest egy igazi kifizetőhely lett: milliárdos közétkeztetési szerződések haveri cégeknek, 30 milliós szerződések haveri ügyvédeknek, 44 tanácsadó, 5 helyettes, az önkormányzat által fizetett privát Facebook oldalak hirdetése több tízmillió forint értékben, egyik korrupciós botrány követi a másikat.
Nem mellékes, a bírságolások közvetett módon bevételt termelnek a Fővárosi Önkormányzatnak, így könnyen előfordulhat, hogy Karácsonyék döntését a FÖRI bevételi irányzatának pótlása – a pandémia miatt bevezetett parkolási díjak eltörléséből eredő bevételkiesés – motiválhatta, és nem a szakmai indokok. Elképesztő állapotok
A Karácsony Gergely vezette Városháza eddigi intézkedéseivel ugyanis
FOLYAMATOSAN AZ AUTÓSOKAT BÜNTETTE, ÉS MÉG NAGYOBB KÖRNYEZETSZENNYEZÉST EREDMÉNYEZETT AZ ELVISELHETETLEN DUGÓKKAL. Már a kihasználatlan kerékpársávok felfestése is óriási felháborodást okozott, miután azokat úgy alakították ki, hogy az autósoktól vettek el egy teljes forgalmi sávot. A nyár eleji átgondolatlan lezárások, új busz- és kerékpársávok kialakítása szintén katasztrofális helyzetbe hozta az autósokat, végeláthatatlan dugók alakultak ki. A főpolgármester pedig csak annyit üzent az autósoknak,
SZÁLLJANAK KI ÉS MENJENEK GYALOG. Ráadásul a rakpart és a Lánchíd lezárása után megkezdődött a Blaha Lujza tér rosszul megszervezett felújítása is, ami újabb lezárásokat és dugókat okozott.
A lap forrásai bizonytalanok abban, hogy hányszor is bukott meg Karácsony a vizsgán. De hogy többször az biztos. Kétszer biztosan, ez bizonyítható, de van, aki szerint négyszer is nekiszaladt, mert másik iskolában is próbálkozott, hátha nem vele van a baj, de hiába. Mindig bukás lett a vége. A nyilatkozók szerint ugyanaz volt a baj minden alkalommal. Karácsony félt és bizonytalankodott, nem tudott egyértelmű döntéseket hozni vezetés közben, például amikor a Nagykörúton komoly forgalomban kellett vezetnie. A többszörös kudarc után Karácsony egyszer csak feladta, amit azzal indokolt az oktatók előtt, hogy "ő most már tudja, nem erre született". A Karácsonyt megbuktató oktatók később megdöbbenve hallották azt a "hivatalos" magyarázatot, hogy azért nincs jogosítványa, mert nem is akarja, hogy legyen. Még azt is hozzáköltötte, valószínűleg a PR tanácsadók javaslatára, hogy azért nem akar vezetni, mert gyerekkorában az édesapját súlyos baleset érte. Arról tudatosan hallgat, hogy hiába próbálkozott, hogy többször is megbukott a vizsgán, hogy minden oktató egyértelműen alkalmatlannak minősítette az autóvezetésre.
Ráadásul a rakpart és a Lánchíd lezárása után megkezdődött a Blaha Lujza tér rosszul megszervezett felújítása is, ami újabb lezárásokat és dugókat okozott. Az autósok így kénytelenek lépésben araszolni a főváros útjain, a dugók okozta szmogban. Karácsony egyébként már választási kampányában is arról beszélt, hogy csökkenteni kell az autóforgalmat és az alternatív közlekedési módokat kell támogatni Budapesten. Mindez akár előremutató javaslat is lehetett volna, azonban a megvalósítás megutáltatta az autósokkal ezeket a terveket: az egyik napról a másikra megjelenő biciklisávok 2020 tavaszán, az utcák rajtaütésszerű egyirányúsítása 2020 nyarán, önkényesen eldöntött, átfogó sebességkorlátozás. Azóta pedig a teljesen tervszerűtlenül ütemezett beruházások miatt megbénult a főváros közlekedése. Elképesztő válaszok Karácsonyéktól
Sértődötten reagálnak Budapest vezetői, ha valaki rákérdez náluk a dugókra, vagy javaslatot tesz. Ülj fel a villamosra, 3 perc alatt ott vagy - mondta Karácsony Gergely egy általa is kiposztolt YouTube-videóban, ahol egy blogger szóvá tette neki, hogy egy óra a közlekedés a Nyugatitól a Blaháig.